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Eisenbahnkreuzung ArtikelBuch-Tipp: Das strategische Konzept der NATO im Zuge der Osterweiterung Eine Beschreibung zu dem Buch " Das strategische Konzept der NATO im Zuge der Osterweiterung" finden Sie auf der Seite des Buchhändlers. Um dorthin zu gelangen klicken Sie bitte auf den Link oberhalb von diesem Text. Sie werden automatisch zu diesem Buchtitel weiter geleitet. Unbeschrankte Eisenbahnkreuzung in Deutschland
Als Eisenbahnkreuzung oder Bahnübergang versteht man die Querung einer Straße mit der Eisenbahn auf gleicher Ebene. Als Eisenbahnkreuzung in dem weiteren Sinn versteht man aber auch die Kreuzung mit anderen Schienenfahrzeugen, insbesondere mit Klein- und Straßenbahnen. In dem Netz der Deutschen Bahn AG gibt es aber ca. noch wenige solcher Anlagen.
Da man einen Eisenbahnzug nicht wie ein Straßenfahrzeug bei einer Kreuzung abbremsen kann, muss naturgemäß stets das Kraftfahrzeug beim Herannahen eines Zuges angehalten werden.
Eisenbahnkreuzungen können dazu verschieden abgesichert werden:
- Schrankenanlage: Es werden mittels Kettenzug händisch oder automatisch vor dem Herannahen eines Zuges zwei oder mehrere Schranken quer über die Straße heruntergelassen um den Straßenverkehr aufzuhalten.
- Lichtsignalanlage (in Österreich: Lichtzeichenanlage): Beim Herannahen eines Zuges brennt zuerst ein gelbes und gleich darauf ein rotes Licht als Haltesignal. Erst bei Erlöschen des roten Lichtes darf man die Gleise überqueren.
- Andreaskreuz: Verkehrszeichenzeichen mit zwei oder vier gekreuzten Balken als Symbol für einen ein- oder mehrgleisigen Bahnübergang. Ohne eine Kombination mit einer Lichtsignalanlage bezeichnet man diese Art von Kreuzung als ungesichert.
Eisenbahnkreuzung in Belgien Bei allen Eisenbahnkreuzungen, ob gesichert oder ungesichert, ist der Kraftfahrzeuglenker dennoch selbst verpflichtet, sich zu überzeugen, ob kein Zug kommt. Bei schlecht einsehbaren Kreuzungen wird darum zusätzlich ein Stoppschild aufgestellt oder eine Geschwindigkeitsbegrenzung verordnet. Besonders achten muss man bei mehrgleisigen Übergängen, dass nicht nach einem vorbei gefahrenen Zug ein Gegenverkehrszug übersehen wird.
In Deutschland ist der Neubau von ungesicherten Bahnübergängen ca. noch in Ausnahmefällen gestattet. Alle alten Sicherungssysteme insbesondere die mit Blinklichtern ausgestatteten Übergänge in dem Bereich der ehemaligen Deutschen Reichsbahn sind umzurüsten, was auch teilweise schon recht weit fortgeschritten ist. Außerdem sind alle Bahnübergänge, die nicht von besetzten Stellwerken einsehbar sind, mit der Technik auszurüsten, die feststellt, ob sich ein Fahrzeug noch in dem Bereich der Schienen befindet oder der Übergang freigefahren wurde.
Eisenbahnkreuzungen sind eine von wenigen Ausnahmen, bei der auch Einsatzfahrzeuge auf jeden Fall anhalten müssen.
Regelungen , die den Bau und die Finanzierung von Bahnübergängen in Deutschland betreffen, sind in dem Eisenbahnkreuzungsgesetz beschrieben, in Österreich in dem Eisenbahngesetz.
Siehe auch: Themenliste Straßenverkehr
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